写鉄

青い新幹線に惹かれて

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東武スカイツリーラインを撮る!

昨年には3回ほど東上線を撮影しに行っていましたが、本線である浅草発着の方には未だに踏み入れたことはありませんでした。
そんな今まで未開の地だった東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線に初めて行ってまいりました。

前日に友人宅に泊めていただき、早朝から活動開始。

まずは杉戸高野台駅で区間急行の運用につく6050系をバルブ。
前パン車を期待していましたが、残念ながらこの日は3本ともごく普通の6050系。また次回への課題ですね。

陽が昇るまでしばらく暇をつぶして沿線へ。


10050系の4+2+2で組成された8両編成がやってきました。
東上線だと最長10両ですが、本線の地上車は長くても8両なんですねぇ。


先日東上線から移ってきた際にリニューアル工事を受けた(らしい)11802F。
最近多くの鉄道会社で採用されつつあるLED前照灯を備えており、他の10000系とはちょっと違った雰囲気。


比較用としてHIDライトの11606Fを。光量が全然違いますねぇ。LEDは眩しいです。


野岩と会津鉄道の6050で組成された区間快速がやってきました。
通勤ラッシュ帯に2扉でオールクロスシートを突っ込むとは、東武もなかなかやりますね(


なんだかんだで動いてるところを撮るのは初めて?な100系スペーシア。僕はこの「雅」のカラーリングが一番好きです。(だからどうした


ラッシュ帯もまもなく終わり。11437Fの単独回送を撮影してここからは撤収。

ちょっと開けた場所に移動して流し撮り。


4+2+2の編成が帰ってきました。東武の一般車、よくよく見るといい顔つきしてます。かっこいいです。


スペーシアも横から流し撮り。今度は「粋」のカラーリングです。
鮮やかなブルーをまとったスペーシアもこれまたグットです。


半直用のかぼちゃこと50050系が帰ってきました。東上線には50000系・50070系・50090系がいるのに、本線なはずのこっちには50050系しか居ないんですねぇ(^_^;)


11603Fの回送。東武は種別幕に回送と出したり行き先幕に回送と出したり色んなバリエーションがあるんですね。
はぁ10000系リニューアル車かっこいい。


さいごにりょうもうを撮って撤収。雨も降ってきたので電車で東京に戻りました・・・
その帰り道に京急へ寄り道。

つづく・・・
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| 東武鉄道 | 04:26 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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東上線ファミリーイベント その2

8111Fを撮った後は臨時の快速急行を撮るために移動。



50000系。かっこいいですねぇ。



本ちゃんはAFポイント変えようとしたときに間違えてダイヤルを回してしまって露出をミスりましたとさ。


後打ち。あれれ?なぜか編成表記の書体が違いますね。


続行の列車に乗って森林公園で下車。


改札から続くながーーーい行列に並んでやっとこさ入場。


まずは51091F。
この列車は子どもたちが制帽被って記念写真を撮る場所になっていました。


8111Fも展示車両に。快速急行が緑幕ってのはダイヤ改正前の話ですかね。


個人的に一番の並びはこの3並び。東武を走る車両の中ではこの3つが好きですねぇ。

まぁ一番奥は東急の車両ですけど()

30000系は2段電連が付いている伊勢崎線のほうにも行ってみたいですねぇ。



17mmレンズを駆使してなんとか人気車種同士の並びをゲット!

かっこいいですねぇ。ヒカリエ号はまた撮りに行きたい。


ここでタイムアップ。東上線に乗り込み池袋まで一時間。この後用事を済ませて帰り際に代々木駅へ。


緑の山手線を念願の代々木バルブ。いい加減NAVITIME広告外れませんかねぇ。


来月で緑の山手線も終わりってことなので、50thのHMを撮りにもう一度上京するかも?

| 東武鉄道 | 22:09 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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東上線ファミリーイベント2013 その1

京急を撮った翌日。

午後に用事があったのですが、始発電車に乗りやってきたのは東武東上線森林公園。

片道1260円・・・高いよー


下車したら横の番線に8111Fが居てビビったのは内緒()

友人氏に場所を取って頂いていたので走って行くことに。

通過5分前にはなんとか到着。

ド逆光ですがなんとかHM付きの8111Fを捉えることに成功。露出ミスった感ありまくりですが。



移動して折り返し。残念ながらこちら側にはHMはつかず・・・

この車両もう50年も走っているのですかっ。長電の2000系D編成は48年だったので、それよりも長いですねぇ。



次回は森林公園に突入です。

| 東武鉄道 | 22:40 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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